傳統尾門防夾測試設備普遍存在三大痛點：一是無法適配不同車型的尾門結構，測試通用性差；二是難以動態檢測不同開合角度下的防夾力，測試覆蓋不全面；三是數據重復性不足，影響測試結果可信度。HSDI 尾門防夾力測試夾具通過結構性創新，成功破解了這些行業難題。

　　該夾具采用模塊化設計思路，測力系統與測試框架相互獨立，可根據不同車型需求調整傳感器安裝位置或更換適配模塊，無需改造主體結構即可完成跨車型測試。其獨特的同心轉動設計，使防夾臂機構與尾門框架轉動中心保持一致，配合弧形軌道與角度傳感器，能精準模擬尾門從全開至半鎖狀態的全過程，實現多位置、多角度動態測試。在數據采集方面，設備集成專業數據記錄模塊，可存儲多達 100 組測量數據，支持曲線分析與對比，確保測試結果的可重復性。

　　2、標準適配規范

　　汽車防夾系統的測試標準日趨嚴格，除國內 QC/T 1210-2024 標準外，歐盟 EN ISO 13849、美國 FMVSS 118 等國際標準也對尾門防夾性能提出了明確要求，包括防夾力限值、反轉響應時間、抗干擾能力等多個維度。HSDI 尾門防夾力測試夾具全面兼容這些國內外標準，成為企業滿足合規要求的理想選擇。

　　針對不同標準的測試要求，該夾具可靈活調整測試參數，如防夾區域定位、力值測量范圍、響應時間閾值等，無需額外配置專用設備。以歐盟 CE 認證所需的 PLd 級安全要求為例，夾具可通過精準測量尾門在最大負載下的防夾響應，驗證系統每小時危險失效概率是否低于 10^-6 次，為產品通過國際認證提供有力支撐。同時，設備支持標準更新升級服務，確保用戶始終使用符合最新規范的測試方案。

　　3、產業價值助力行業升級

　　HSDI 尾門防夾力測試夾具的廣泛應用，不僅提升了汽車尾門測試的效率與精度，更推動了整個行業的安全升級。對于汽車制造商而言，該設備能有效縮短產品研發周期，降低測試成本，通過精準數據支撐優化產品設計，提升市場競爭力；對于零部件供應商，可借助標準化測試流程規范生產工藝，提高產品合格率，增強與主機廠的合作粘性；對于消費者，則意味著更可靠的安全保障，讓電動尾門的使用更加安心。

　　在新能源汽車快速發展的背景下，尾門防夾系統的智能化水平不斷提升，對測試設備的要求也日益提高。HSDI 尾門防夾力測試夾具憑借其靈活的適配能力、精準的測量性能和全面的標準兼容，能夠滿足未來智能化尾門的測試需求，無論是帶腳踢感應的高級車型，還是具備自動學習功能的智能尾門系統，都能提供專業的測試解決方案。